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　　风力提水是早期风能利用的2113主要形式，至今在许多5261国家（尤其是发展中国家）仍在使4102用。风帆助航是风能利用的最1653早形式，现在除了仍在使用传统的风帆船外，还发展了主要用于海上运输的现代大型风帆助航船。1980年，日本建成了世界上第一艘现代风帆助航船——“新爱德”号，它有2个面积为12.15米×8米的矩形硬帆，其剖面为层流翼型，采用现代的空气动力学新技术。据统计，风帆作为船舶的辅助动力，可以减少燃料消耗：10％~15％。