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风力提水是早期风能利用的2113主要形式,至今在许多5261国家(尤其是发展中国家)仍在使4102用。风帆助航是风能利用的最1653早形式,现在除了仍在使用传统的风帆船外,还发展了主要用于海上运输的现代大型风帆助航船。1980年,日本建成了世界上第一艘现代风帆助航船——“新爱德”号,它有2个面积为12.15米×8米的矩形硬帆,其剖面为层流翼型,采用现代的空气动力学新技术。据统计,风帆作为船舶的辅助动力,可以减少燃料消耗:10%~15%。